李想对于mega给出的牌就两张

1.无论美丑，足够有辨识度的外观

2.差不多甚至不如的产品力，但价格比你高

听起来可能很奇怪，这第二点不是缺点吗？但你再往前想一步就明白他这个打法很熟悉了——

这不就是bba吗？

1.车标，外观，一眼就能看出是bba

2.产品力可能不会强，但价格一定高

bba的车，你单论车本身，其实挑不出啥大毛病，小毛病倒是有，用料减配嘛。然后结合价格看，就会让你生出“这tm什么玩意”的感想。

但是车标往那一摆，你就又会觉得合理了。因为这东西就不是卖给你性价比人群的，买它的人不看钱，不看车，看标。

而李想其实就是想把mega当bba卖给那些有钱人。

你说我车车贵，产品力可能还不如小鹏x9，但有钱人会去看小鹏吗？

我外观一眼就能看出这是mega，哪怕它丑呢？就说在路面上，只要tsl那个皮卡还没能挂牌，我这是不是画风最特别的车？

说白了，这是李想的一场豪赌，他就想赌卖了这些年车，理想也算是在30w+价位站稳脚跟了，真不算low车了，论均价其实是要比奥迪高的。

赌的是理想这个牌子有没有品牌力，有没有溢价的能力。当然李想觉得理想这个标还不够，那就尽可能地把车做成路面上最奇怪的那款车。

如果赌赢了，mega能顶着20w的差价卖赢x9，那理想就彻底飞升，赌输了，李想也认为自己输得起。