而且还是那句话，由于该车一直在以非常大幅度的店端优惠进行销售，实际销售价格还要取决于经销商处给出的报价，不过至少整体上来看是要比前几天推出的全新迈腾更具购买的价值，当然两车本身也没有直接的可比性，毕竟亚洲龙只是改款，本身车型已经推出了很多年的时间，全新迈腾算得上全方位的更新换代。
对于车型本身，新车在外观方面对前脸和车尾进行了小幅度的修改，前脸部分是加大了镀铬量，夸张的大嘴格栅两种样式都布满了镀铬中网填充，显得更加有视觉冲击。车身侧面则增添了灰色轮毂显得更加的运动，除此之外，例如标准的扁平犀利大灯组，雾灯区进气道，不规则的大嘴格栅，低矮修长的线条，多段式动感腰线等元素都不会缺席。
车尾部分则在贯穿式的尾灯中央加入了可以点亮的灯带，终于不再只是装饰而已，科技感有着小幅度的提升，除此之外造型方面也没有很大变化，车身三围也就是4990/1850/1450毫米，轴距为2870毫米，由于迈腾的明显增大，两车倒是有着高度的重合，真正实现了对标。在内饰部分，新车则换装了全新的车机系统，变成了12.3英寸悬浮式屏幕，液晶仪表盘界面也进行了更新，科技感有着进一步的增强，但这方面的属性肯定是不如有三大屏的迈腾车型，由此而来，对后者卖贵一些其实倒也有硬道理。
扶手箱前端区域和屏幕区域的设计也发生了变化，屏幕整体呈悬浮式造型，并在下方加入了更大面积的皮革缝线工艺进行包裹，机械式档杆旁边的杯架等区域也被垫高，有着更强的一体感，显得更加高级，方向盘采用了全新的家族风格，与全新凯美瑞相同，气氛灯带也变成了128色，提升了整体的氛围感，当然例如高通骁龙8155车机芯片，苹果安卓华为手机互联，微信APP等小程序都不会缺席，智能性有着力所能及的提升。座椅加入了更加精致的滚边和门板压花，也有着一定的增强。
