当西方超豪华品牌用百年历史构筑起价值壁垒，当D级车市场长期被BBA等外资品牌定义审美与技术标准，2025年，尊界S800(图片|配置|询价)以鸿蒙智行科技为矛，以全栈自研实力为盾，打破“非西方品牌不豪华”的市场偏见！当西方品牌仍在比拼手工缝制工艺时，尊界S800(看资讯)已用800V雪鸮增程平台、华为ADS 4.0辅助驾驶系统，将豪华的衡量维度从“材质堆砌”转向“科技赋能体验”。这不仅是一款车型的突破，更是中国汽车产业从“规模制造”到“标准输出”的转折点。从上海车展的全球发布到慕尼黑的技术惊叹，尊界S800(用车口碑)的每一次亮相都在改写世界对中国汽车的认知。站在全球汽车工业变革的十字路口，尊界S800的价值早已超越产品本身。当它以“大国重器”的身份驶入迪拜王室车库，当华为ADS 4.0技术被德国汽车工程学会列为“未来标准参考”，这标志着中国汽车已从“规模制造”的追随者，蜕变为“标准制定”的创造者。这种蜕变的深层逻辑，藏在其全产业链的国产化率中：78%的核心零部件来自宁德时代、华为、比亚迪等中国供应商，相较某德系豪华品牌62%的本土化率，尊界S800真正实现了“中国芯驱动中国豪华”。正如特斯拉用电动化颠覆燃油车，尊界S800正以“科技+豪华”的双轮驱动，为汽车工业的下一个百年，写下属于中国的答案。

动力系统方面，尊界S800提供纯电和增程两种动力系统，满足不同用户的出行需求。尊界S800提供纯电和增程两种动力形式，满足不同用户的需求。纯电版本基于800V高压平台打造，搭载双电机，前后电机功率分别为160kW与230kW ，综合扭矩达673N·m。与之匹配的是容量为97kWh的三元锂电池，支持5C超充技术 ，这使得车辆的CLTC纯电续航里程可达702km，在电量从10%充至80%时，仅需12分钟，大大缓解了用户的续航焦虑，让长途出行更加从容。增程版车型同样亮点十足，具备双电机和三电机两个版本，并配备800V雪鸮增程平台。双电机版电机参数与纯电车型一致，同时搭配功率115kW的1.5T发动机，以及65kWh的三元锂电池，CLTC纯电续航里程为400km。三电机车型的前电机功率160kW，两台后置电机功率均为273.5kW 。其中，五座版车型CLTC纯电续航里程为365km，四座版为340km 。此外，增程版车型还具备6C超充电芯体系，10%-80%充电时间只需10.5分钟 ，配合高效的增程器，其CLTC综合续航更是可达1333km，即使在长途旅行或者充电设施不完善的地区，也能保障用户的出行需求。

底盘方面，尊界S800应用途灵龙行平台，采用全铝合金底盘设计，有效减轻车身重量的同时，提升了车辆的操控性能和燃油经济性。其悬架系统采用前双叉臂、后五连杆独立悬架结构，这种悬架组合能够提供出色的侧向支撑力和舒适性，在过弯和行驶在颠簸路面时，都能减少车身的侧倾和震动，为车内乘客营造平稳舒适的驾乘环境。全系标配封闭式双腔空气悬架和CDC可变阻尼减震器。空气悬架可以根据路况和驾驶模式调节车身高度和悬架刚度，在高速行驶时降低车身高度，减少风阻，提高稳定性；在通过颠簸路面时，升高车身，增加通过性。无论是在平坦的城市道路，还是崎岖的乡间小路，都能提供平稳舒适的驾乘体验。值得一提的是，尊界S800的后轮可实现±12°转向角度 ，在低速行驶时，后轮与前轮反向转动，大大减小了车辆的转弯半径，仅为5.05m，让车辆在狭窄空间内的操控更加灵活便捷，即使是新手司机也能轻松应对停车、掉头等操作；在高速行驶时，后轮与前轮同向转动，提升车辆的行驶稳定性和变道响应速度，让驾驶更加安全、自信。

尊界S800内饰采用T字型设计布局，大量选用天然材质，经过数百道工序打磨，尽显质感。车内提供浅棕、纯白、白紫双拼、白棕双拼、墨棕双拼共5种内饰配色，满足消费者不同审美偏好。1680万色主动式氛围灯能根据用户的心情和驾驶场景变换色彩，营造出浪漫、温馨或动感的氛围。车顶照明控制岛采用悬浮式设计，可实现四分区独立照明，方便又贴心。新颖的星空顶有满天星光、北斗七星、流星雨3种星空模式，通过手势或语音就能控制切换，为车内增添了一份浪漫与神秘。中控台搭载12.3英寸全液晶仪表盘、15.6英寸中控屏以及16英寸副驾娱乐屏组成的一体环宇三联屏，再加上76英寸的HUAWEI XHUD抬头显示，信息一目了然，操作便捷流畅。车机搭载HarmonyOS座舱系统，支持HUAWEI HiCar、面部识别、5G网络、高德/华为Petal导航等丰富功能。导航、空调、车窗以及座椅加热/通风/按摩等功能，都能通过四音区语音识别系统控制，动动嘴就能轻松搞定。三指滑动还能实现多屏之间无缝流转，带来丰富的娱乐体验。后排还提供双6.58英寸屏幕，并且支持选装后排投影系统，让后排乘客也能享受精彩的视听盛宴。细节方面，尊界S800标配分段式不可开启全景天窗（带电动遮阳帘）、感应式电动后尾门、全车无钥匙进入、内置行车记录仪等。车内中控台下方有双50W无线超级快充面板和双60W有线超级快充插口，无线超级快充面板还支持双折叠屏手机展开状态下充电，满足乘客电子设备的充电需求。此外，还有热泵空调、PM2.5过滤装置、负离子发生器、车内香氛装置、空气质量监测以及车载冰箱等。其中，车载冰箱制冷范围 - 6℃至10℃，制热范围35℃至50℃ ，还内置紫外线杀菌功能。

西方豪华车的设计语言常聚焦“贵族符号”，而尊界S800以“天地人和”为内核，将东方哲学融入工业设计：前脸纵横星瀚格栅以北斗七星为灵感，248颗发光单元组成星河矩阵，既呼应“天行健”的宇宙观，又通过智 能光效实现车语交互；车身侧面“飞檐走壁”腰线，取意故宫飞檐的力学美感，0.23Cd风阻系数背后是空气动力学与东方美学的平衡。这种设计逻辑打破了“豪华=复古”的桎梏。比如隐私光幕玻璃，可通过手势调光实现0-100%透光率无级调节，既延续传统豪车的私密属性，又以“全维手势交互”赋予科技仪式感；追光系统能根据日照角度来调节侧窗遮阳帘，相比传统手动调节，将“以人为本”的理念可以说落实到了毫秒级响应。车头部分，尊界S800采用了四横两纵的设计元素，营造出充满视觉张力的前端形象。此外，车头下方还配备了交互车语大灯系统，集成ADB（多光束大灯）和DLP（投影功能），配合华为车语系统2.0，打造出创新动态光毯，能够实现行车指引、精准跟随行车轨迹等功能。车身侧面，尊界S800采用了黄金比例的流线型设计，车身尺寸为5480mm×2000mm×1536mm，轴距达到了3370mm，无论是内外都尽显磅礴之气。新颖的回锋设计不仅增强了车身的安全系数，也给用户带来了视觉上的安全感和体验上的私密感。溜背的设计也保障了车内乘坐空间。在车身侧面，还可以看到尊界S800的一些实用性设计元素，如银色外后视镜、半隐藏式门把手、大尺寸亮面“大饼”轮辋等。车尾部分，尊界S800采用了贯穿式的星云画卷尾灯设计，灯组内呈现出星云与星环的随动变化，点亮后仿佛整个璀璨星河都“活”了一般。此外，车尾下方还配备了尾部灯带，并有银河造型光源点缀，进一步提升了车辆的辨识度和美观度。排气系统采用了隐藏式设计，保持了车尾的简洁与大气。尊界S800提供纯色与双拼总计6种外观颜色，包括星耀黑、云霞晖等纯色以及破晓金黑、云境银紫、旷野棕金、凌云墨白等双拼配色。这些颜色的选择，不仅满足了不同用户的个性化需求，也比较符合车辆的整体设计风格。在轮辋设计上，尊界S800采用了抛光工艺，光影效果如同一轮初日夺目而出。新车提供3种样式轮圈可选，包括21英寸“大饼”造型以及两款20英寸多条辐设计，搭配Brembo对向四活塞刹车卡钳，结合双芯片轮速传感器与电液协同制动系统，官方宣称制动距离仅为34米。

从座位布局上看，尊界S800有4座和5座两种选择，整体空间宽敞。四座版布局，后排是双零重力座椅，支持20向电调，还具备主动侧翼支撑功能。座椅两侧配备铝合金小桌板，角度能自由旋转，既可以当作化妆镜，也能满足办公需求。中岛台集成了无线充电、压缩冰箱、指纹密码箱、铝合金小桌板等，还有冷暖杯托，不管是商务洽谈还是日常休憩都很方便。五座版车型同样配备后排零重力座椅，支持16向电调，全车座椅都能电动调节，前排座椅有通风、加热、按摩以及头枕扬声器，第二排座椅通风、加热、按摩也是全系标配，要是想要第二排座椅的头枕音响，可以选装。车内座舱地板纯平，面积达3.4m²，还铺上了纯天然长绒羊毛地毯，脚感舒适。前后排之间配备40英寸巨幕软隔断，通过中央旋翼挡板实现前后排物理分隔，降下时，后排能变成私密的“独立会客厅”；升起后，又能保证前后排互不干扰，让车内空间更具灵活性。前排中控台下方还有8.4L前排贯穿式储物格，方便放置常用小物件。后排拥有445L的储物空间，能轻松容纳28英寸行李箱与高尔夫球包。而纯电版还有62L前备箱，采用防水设计，支持knock - knock指关节双击开启，进一步拓展了整车的装载能力，不管是日常购物，还是长途旅行的行李，都能妥善放置。

安全方面，尊界S800采用全新玄武车身架构设计，车身结构运用大量高强度材料。1500MPa+热成型钢占比超24%，超高强钢与铝含量占比超92% ，打造出坚固的车身框架。2000MPa加强一体门环，使侧车顶承压高达16吨，整车扭转刚度达53300N·m/deg，一体化铝合金压铸工艺、3宫格后防撞梁与铝合金吸能结构，在遭遇碰撞时，能够有效分散和吸收冲击力，保障座舱的完整性。新车还搭载天使座主动安全系统，拥有强大的感知和应对能力。硬件上配备4颗激光雷达、1套分布式毫米波雷达、11颗视觉摄像头、12颗超声波雷达、2颗角毫米波雷达，构建起L3级驾驶辅助架构。 包括爆胎稳定控制辅助、全链路主动防护系统等实用功能，在行驶过程中，其前向AEB技术可使车辆在检测到前方危险时及时刹停或转向避让；后向AEB技术在感知到后方有追尾风险时，车辆会加速同时转向避免被追尾；即便是面对雨雾沙尘等恶劣天气，分布式毫米波雷达更远的探测距离，也能帮助车辆识别目视无法看见的车辆，进行刹停和避让。并且，它还能精准识别负向、悬空障碍物，像沟渠、台阶、路肩等特殊障碍物都不在话下，可提前做出规避动作，避免事故发生。尊界S800还搭载巨鲸电池平台2.0，电池底部采用五层硬核防护，高安全热电分离架构配合双大面液冷板，有效防止高压短路，降温速率大幅提升。电芯还具备热失控不蔓延技术，配合云端BMS电池管理系统，全方位保障电池安全，避免因电池问题引发的安全事故。此外，全车配备13气囊，在碰撞瞬间及时弹出，减少驾乘人员与车内部件的硬性碰撞，可提供全方位的缓冲保护。

在燃油车时代，超豪华D级车市场是“西方品牌的封闭游戏”：买迈巴赫是图品牌，买劳斯莱斯是为了稀缺。从“制造大国”到“智造强国”，尊界S800的行业价值不仅在于突破市场，更在于建立了“科技为体，人文为用”的新豪华范式。它用“科技稀缺性”颠覆这一逻辑，构建起的“人-车-环境”生态链，新车搭载华为ADS 4.0采用全新超远距激光雷达，可识别200米外的静态障碍物，暴雨天制动距离比传统系统缩短30%；800V雪鸮增程平台实现“充电10分钟续航400公里”，CLTC综合续航1333公里，彻底终结超豪华车“续航焦虑”的行业痛点；新车21扬声器帝瓦雷音响还原国家大剧院声场，你会发现传统豪车的“机械质感”已沦为工业时代的注脚。尊界S800正以“人无我有，人有我优”的价值体验，让百万级豪华不再是西方品牌的特权。当你的下一台D级车需要在“百年logo”与“未来科技”之间选择时，或许该问：在智能辅助驾驶即将普及的时代，还愿意为一个过时的豪华符号支付溢价吗？