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新款零跑C10预售,升级800V,14万能买到激光雷达

团车有活 2025-05-11 浏览()
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刚刚,零跑汽车正式宣布2026款C10开启预售,新车预售价12.98万-14.98万元,同步推出7项限时预订权益。作为零跑品牌销量支柱车型,新款零跑C10此次改款主要在 “续航、智能、驾控、设计”四大维度进行升级,那么新车值得等吗?

2026款零跑C10的预售期为4月30日至新车上市前一日,用户可通过官方渠道支付2000元定金锁定权益。官方提供的7项权益中,首任车主整车终身质保(纯电版)或三电终身质保(增程版)成为亮点,此外还包括4000元复购补贴、5000元金融贴息以及免费家充服务包等。从权益设置来看,零跑意在降低用户购车门槛,同时强化品牌对长期用车体验的承诺。

新车搭载LEAP 3.5技术架构,采用全域800V碳化硅高压平台,电池容量提升至74.9kWh,CLTC续航达605km。相比老款车型的550km续航(部分版本),新款通过电驱效率优化和能耗管理升级,实现了续航提升约10%。补能方面,800V平台支持30%-80%电量快充仅需16分钟,但需注意目前超充桩覆盖率仍存在区域差异。

2026款零跑C10搭载高通8295P座舱芯片和8650智驾芯片,配合28颗感知硬件(含激光雷达),宣称可实现端到端辅助驾驶。相较于老款车型的L2+级辅助驾驶系统,新款在复杂路况决策能力和功能拓展性上更占优,但实际表现仍需验证。值得关注的是,老款顶配车型已配备激光雷达并支持城市NOA功能,零跑承诺通过OTA持续升级现有车型,短期内新旧款智驾体验差距或有限。

2026款零跑C10电机峰值功率从老款的170kW提升至220kW,零百加速缩短至5.9秒,动力表现已接近部分30万级纯电车型。底盘方面,新车采用与Stellantis联合调校的LMC一体化运动控制底盘,新增爆胎稳定控制系统,配合前麦弗逊后五连杆悬架,官方称其操控性可媲美百万级豪车。

2026款零跑C10新增“曦露紫”车色(采用默克高端珠光粉工艺)和隐藏式电动门把手,内饰保留母婴级有机硅座椅材质,无线充电功率升级至50W并配备风冷散热。相较老款,外观变化较小,更多聚焦于细节质感提升。

零跑C10自2024年3月上市以来,累计交付量已突破10万辆,2025年3月单月销量达1.2万辆,占品牌总销量32%。面对新款上市,现款车型终端优惠达1.5万元,入门版价格下探至11.38万元。从配置对比看,老款车型仍具备较高性价比:全系标配高通8295芯片、L2+级辅助驾驶、CTC电池一体化技术等核心配置,空间表现与新款一致,得房率高达66.8%。

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