外观方面，新一代汉兰达彻底告别了现款圆润偏臃肿的造型，整体线条更加硬朗干练。封闭式前脸搭配C形日间行车灯，沿用了丰田电动化家族的设计语言，与广汽丰田铂智3X的视觉风格相近。平台优化带来了更合理的车身比例，新车降低了车身高度、增加了宽度与轴距，其中轴距加长约205毫米，更舒展的姿态不仅提升了视觉效果，也为三排座椅布局提供了更充裕的空间基础。

同时，丰田对空气动力学与NVH进行了系统性优化，前后底盘加装了下底板以梳理气流，A柱、轮拱、车顶、门饰板均增设了吸音材料，前挡风玻璃与前侧车窗配备了隔音玻璃，从结构层面降低了行驶噪音，符合家用SUV对舒适性的核心诉求。

内饰方面，新一代汉兰达延续了丰田实用主义的设计理念，配备了直立式液晶仪表盘与中控屏，中控台与方向盘保留了大量物理按键，换挡机构采用小型拨杆式，操作直观且不侵占车内空间。座椅提供6座与7座两种布局，可满足多人口家庭、商务接送等不同使用场景，没有过度追求科技感而牺牲实用性，盲操作友好性与日常用车便利性更加突出。

智能驾驶方面，新车搭载了丰田最新TSS 4.0智行安全系统，包含带行人检测的预碰撞安全系统、全速域动态雷达巡航控制、车道偏离预警系统、主动驾驶辅助等功能。这套系统经过多代迭代，传感器数量与感知能力进一步提升，在复杂路况与恶劣天气下的稳定性更优，以成熟可靠的L2级辅助能力为家庭出行提供基础安全保障，而非堆砌花哨功能。

动力方面，第五代汉兰达全面转向纯电动，提供前驱与四驱两种驱动形式，搭载77kWh与95.8kWh两种容量电池，厂商预估最高续航里程约515公里。快充表现符合主流家用纯电SUV的水平，理想条件下直流快充可在约30分钟内将电量从10%充至80%，能够满足城市通勤与中短途自驾的补能需求。

综合来看，海外版第五代汉兰达纯电版的产品定位十分明确，依然以家庭用户为核心，在设计、空间、静谧性、安全等传统优势项上持续强化，同时以稳妥的电动化方案完成动力转型。新车没有盲目追求长续航、大功率等激进参数，而是保持了丰田一贯的务实与可靠调性。