近日乘联会秘书长崔东树发文，2026年1月中国乘用车行业库存高达357万辆，库存周期更是长达70天，这个库存数据已经远超行业健康水平，也就是说车企光鲜亮丽的销量数字背后，是堆积如山的“超级库存”。

面对如此庞大的库存，其实车企想要消化也难如登天。一方面，1月零售销量同比暴跌14%，终端需求极度疲软，导致库存去化速度极其缓慢。另一方面，经销商库存预警指数高达59.4%，远超荣枯线，资金链压力巨大，已无力承接更多库存，不过估计主机厂也不会管经销商的死活，二月份肯定还会疯狂压库存！

根据相关行业机构预测，2月份汽车库存预计将增加约10-15万辆，库存天数可能进一步攀升至75天以上！

所以接下来势必会有一场惨烈的价格战，无论让不让车企降价，车企都得变着法的降价！不然无论是车企还是经销商都会难以生存！

当然了虽然市场这么难，估计2月份各家车企销量依然会非常好！