如今的车市，华为以其领先的智能科技成为了中国众多高端汽车品牌背后的企业，而一直比较“接地气”的五菱，在联合华为之际，又集聚宁德时代、宝钢、奥托立夫、麦格纳、福耀、米其林等优势资源，为华境品牌赋能。

4月23日，在华为乾崑技术大会上，华为乾崑智驾®ADS 5重磅发布，华境S也宣布即将在未来OTA乾崑智驾®ADS 5 Pro。

搭载乾崑ADS Pro，未来将OTA迭代

智能化时代，中国汽车工业极具效率的完成的智能辅助驾驶的普及。

作为“华系车”，华境S当前搭载华为乾崑ADS Pro增强版，未来将基于OTA持续进阶，硬件方面，拥有包括全固态激光雷达Limera在内的27个高精度传感器，能够更精准的识别小障碍物，算法上基于WEWA技术架构带来了趋近于人类老司机的驾驶风格。

在具体的功能层面，新车支持城市领航辅助、高速领航辅助，开车更轻松，还有对新手小白友好的泊车辅助。与此同时，还有包含最高150km/h触发、最高130km/h刹停的前向主动安全在内的全维防碰撞系统CAS 4.0为主动安全兜底，搭配85.05%高强度钢铝车身+9安全气囊，带来更安全省心的智能出行体验。

当然，智能座舱也少不了华为赋能，新车将搭载兼容5万+手机应用的HarmonyOS 5，在“可视化科技”层面，集成15.6英寸中控+8.8英寸仪表盘+后排15.6英寸娱乐屏，营造了不错的科技氛围感，并支持四音区语音、乾崑车云 HUAWEI iVCS、双5G车载通信、哨兵模式、远程控制、星闪钥匙等便捷实用功能。

两套动力方案，驾控舒适进阶

作为华境首车，华境S走的是插混路线。

新车动力系统包含一台最大功率105kW、最大扭矩220N·m的1.5T发动机，发动机最高热效率43.2%，匹配综合效率高达98%的DHT电磁离合器混动专用变速箱，官方百公里馈电油耗6.98L。

同时电机也有两套方案，单电机版最大功率200kW，峰值扭矩310N·m，双电机版最大功率386kW，峰值扭矩620N・m，零百加速5.2秒，拥有出色的性能表现。

新车百公里制动距离36.2m、无辅助转弯半径5.85m，智能转弯半径5.65m，为了优化驾控体验，新车底盘采用前双叉臂+后多连杆独立悬架，并配备可以调节悬架阻尼的电控连续可变阻尼悬架，适配不同路况，行车更加平稳舒适。

续航方面，搭载宁德时代电芯，CLTC工况纯电续航里程255km、235km，可基本满足日常代步需求，作为混动车本身也不存在续航焦虑，满油满电可跑1100km。补能方面，新车支持3.5C快充，充电12分钟可将电池电量从10%提升至60%。

配置扎实空间大，出行体验更精致

中国消费者钟爱大空间，这是不变的定律。

参数上，华境S车身长宽高分别为5235/1999/1800mm，轴距达3105mm，设计的优化实现87.4%，加上后排纯平地台，满载也能保持宽适。同时车内设计28处细节储物空间便于用户归置随身物件，后备厢容积可在423 L-1268L之间灵活拓展，大件装备轻松放下。

舒适体验还得看配置全不全，新车配备一/二排座椅通风/加热，以及座椅按摩。前排支持180°“躺平”，工作日午休和长途旅行时补觉都是不错选择，二排带腿托一键躺平，单排125°电动躺倒，搭配 139377 mm² 大侧窗，通透不压抑。

视听层面，座舱则有1.07 ㎡+1.99 ㎡天幕带来通透视野，烈日当头晒，则有100%的电动遮阳帘。视听层面，整车拥有46处声学包覆盖+全车静音玻璃，车窗一关风噪、胎噪、路噪统统被隔绝在外，

同时，还有15扬声器穹顶之音音响系统+168万色无极调色氛围灯，来点舒缓的音乐，沉浸式舒缓情绪。此外，新车还搭载了支持0-50℃温域可调的8.8 L“大冰箱”，以及香氛系统，出行更精致。

写在最后：