大众帕萨特ePro预计于今年5月底上市，目前已有网友拍摄到新车到店的场景。这款车型可视为帕萨特PHEV的换代产品，不仅在外观和内饰上采用了全新的设计风格，还在动力和续航等方面进行了全面升级。以下是对该车型的详细介绍。

在外观方面，帕萨特ePro的车头设计扁平宽大，硕大的“VW”车标可以点亮，两侧灯带与左右LED大灯相连，目光如炬。前脸采用封闭式设计，简洁大方，前包围两侧设有导流槽造型，而保险杠为贯穿样式，中间位置配备了毫米波雷达。

帕萨特ePro的车身尺寸为长5017毫米、宽1850毫米、高1489毫米，轴距为2871毫米。侧面造型与燃油版帕萨特Pro基本保持一致，硬朗起伏的腰线从车头延伸至车尾，18英寸的双色轮毂设计精美。尾部采用贯穿式尾灯，灯组中间有红色发光车标，而后包围简洁，排气筒被隐藏在车底。

内饰方面，帕萨特ePro提供全黑和浅色两种配色方案，中控台偏向驾驶者一侧，采用电子怀挡和全新双幅多功能方向盘。据相关人员介绍，新车将全系标配全液晶仪表、悬浮式中控大屏以及副驾娱乐屏，副仪表台前端配备50瓦无线充电面板，还提供HUD抬头数字显示和氛围灯。

新车搭载全新的车机系统，支持3D车桌面和壁纸桌面双模式、下拉控制中心等功能。全新液晶仪表具有两种视图及随动提示，驾驶辅助系统也得到了升级，支持交通道路标识识别、循迹倒车、高速道路领航等功能。

帕萨特ePro的车内空间宽敞，身高1.78米的成年人坐在后排可以轻松翘起二郎腿。电动座椅经过打孔处理，前排座椅具备通风、加热和按摩功能，后排座椅也配备加热和通风功能。此外，还配备全景天窗、电动遮阳帘和电动尾门等配置，后备厢内部规整，但相比燃油版帕萨特Pro稍浅一些。

动力方面，帕萨特ePro搭载由1.5T发动机和电机组成的插电混动系统，其中EA211 1.5T涡轮增压发动机的最大功率为95千瓦，电机最大功率为145千瓦，系统综合功率达到240千瓦（326马力），CLTC纯电续航里程为170公里，综合续航里程达到1468公里。