大家可以看一下4月份的销量报表，销量前十中只有吉利缤越，大众、丰田、本田都绷不住了，包括奔驰，已经算是“德系豪华三驾马车”中比较受欢迎的了，但在4月份仍旧无一款车型销量过万。卖的比较好的是奔驰C级，在4月份仅仅卖出了9950辆。

豪华汽车市场的天彻底塌了，原因很简单，当年轻人已经不再吃“面子”这一套，都去务实的选择新能源，豪车赖以生存的卖点当然就荡然无存。这种情况下，要么死撑着不降价，要么主动降价，奔驰选择了后者，就拿奔驰C级来说，其厂商指导价格为29.99万-38.06万，部分地区的经销商报价已经跌至19.96万-25.07万（具体价格请咨询当地经销商），20万出头就能买到奔驰，这在十几年前是想都不敢想的事情。

奔驰C级的外观颜值属于比较耐看的类型，经典的奔驰式设计风格，它的前脸呈现出“工”字型的设计，中网采用银亮色网格状设计，下方是黑色进气口，中间窄、两侧宽，营造出虎嘴式的样子，大灯的造型也比较简约，全系标配LED远近光灯组，还有自适应远近光灯组。我比较喜欢奔驰C级的尾灯，羽毛式的造型，双排气筒，下方还有贯穿式银色镀铬装饰条。

作为一台后驱车，车身布局遵循了长车头、短前悬的布局，车顶轮廓勾勒的很有空气动力学，加上整个车身姿态也呈现出前低后高的设计，营造出强烈的运动气息。尺寸上，奔驰C级的长宽高分别为4882mm、1820mm、1461mm，轴距为2954mm。

从实际的体验来看，身高1米65的女性用户，坐在后排保持舒适的坐姿，膝盖距离前排座椅有三拳多，能轻松翘起二郎腿。不过，奔驰C级毕竟是一款后驱车，后排地板中间有着高高的隆起，如果是三个1米8的壮汉，坐在后排还是略显拥挤，尤其是中间的乘客，比较难受。此外，这款车的配置表不错，除了低配和次低配，其余车型配备了柏林之声音响，氛围灯、双温区空调、前排座椅加热等配置均有配备。

内饰是很多人选择奔驰C级的原因，同样是氛围灯，其他竞品总有种汽配城的低廉感，而奔驰C级给人的感觉很高大上，做工用料也比较考究。同时，新车全系标配9个安全气囊、360度全景影像、自适应巡航、车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、车道保持辅助、疲劳提醒等配置。

再来看一下动力系统，奔驰C级搭载了1.5T涡轮增压发动机+48V轻混系统，传动系统为9挡手自一体变速箱。这套系统有两种功率，最大功率分别为170和204马力，峰值扭矩分别为250和320牛米，前后悬架都是多连杆式独立悬架。